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运价终止三连跌,实现两连涨!最新一期上海集装箱出口运价指数(SCFI)继上期重返千点后,本期持续再度上扬,也是连续第2周走高,指数来到1032.21点,上涨21.4点,涨幅2.12%。

多家货代从业者表示,欧洲库存正逐步修正至健康水平,再加上船公司抽船减航、控舱,12月中旬部分船舶已出现满舱,推动运价连续两周上涨。此前多家船公司公布12月15日调升FAK费率,随后最近又调整至1月1日,但运价再次冲高,涨幅300～500美元是此前的2-5成。在此期间,越来越多的托运人反馈,已无法在船公司在线订舱平台上预订12月份的舱位,主要是由于船公司试图通过取消大约40%的来自中国的航班来挤压市场。

业内人士指出,目前市场上货量确实不多,完全靠船公司减班缩舱稳住运价。相对而言,美线货量没有明显增加,美东加大抽船控舱力道,再加上巴拿马运河塞港绕行苏伊士运河因素,有效支撑运价。美西方面,上周THE美西线没有船只到港,非联盟船舶竞价抢货,陷入震荡格局。目前美西南航线也传出满舱,多家船公司已发出涨价通知,每40尺柜涨幅约200～300美元。物流从业者表示,11月及12月是货柜需求最淡的两个月,航商减班缩舱,降低运量不足的冲击;目前美东已开始受到巴拿马运河干旱干扰,美东运价在12月货量未能增加的情况下,运价仍获得支撑。德路里预计,在未来几周内,东西航线的即期运价总体上将保持接近当前水平。