具体来看，欧洲和地中海航线的运价分别上涨了6.31%和1.07%，而美西和美东航线的涨幅则更为显著，分别为14.39%和8.34%。涨幅最为凶猛的是南美、南非和西非航线，运价分别上涨了22.4%、22.25%和26.65%。

货代业内人士深入分析当前海运市场情况指出，船舶运力受到中东地缘政治紧张局势和船舶绕行(截止目前近3400艘船只被迫改变航线)的影响，导致周转率下降。最初，船舶倾向于选择高运价航线，然而这种排挤效应使得其他航线的运价也随之上涨。同时，欧美地区的出货量超出预期，除了补充库存的需求，地缘政治等不确定因素也可能促使客户提高安全库存量并提前出货，这些因素共同推动了运价的上涨。

红海的紧张局势对全球航运贸易的影响正持续扩大，当前海运市场供需失衡，全球运价大涨。其中，欧线航运价格大幅飙涨，5月16日盘中，集运欧线期货价格一度涨至4321.9的高位，再次创下上市以来新高，年内最高涨幅达218%。

货物出口不顺积压相当严重，恐怕影响后续订单。业内人士表示，目前来看，运价仍持续看涨，目前舱位一位难求，需求太过旺盛，供需严重失衡，加上红海危机、塞港等问题，运价恐会再上涨一波。